To B互联网:中国向左,印度向右_详细解读_最新

编者按:

2018年,美团创始人王兴曾抛出一个著名命题:中国的to B企业为什么活得这么惨?

他还判断,在to C的风潮之后,互联网的下半场将有to B的一席之地。

而在to C远不如中国发达的印度,to B的春天已经提前到来。

2016年,废钞令和GST(商品服务税评级)推出,这场剧变颠覆了很多行业,但却为B2B企业带来了东风。比如Udaan的发展进入了黄金期,短短三年时间便跻身独角兽行列。还有Rivigo和Delhivery等几家初创公司,估值也突破十亿美元大关。

去年6月,IndiaMART上市后,973卢比的发行价溢价21%,三个月内市值翻了一番,如今已经达到8亿美元。1996年,Dinesh Agarwal成立该公司的时候曾主打出口,2008年才将重点转向国内市场。如今,平台上的供应商已经超过13万家。

Agarwal感叹:“21世纪头几年,中国在国际贸易中的主导力开始显现,印度出口受到了不小的影响。好在此时国内消费开始增长,因此我决定将业务重心转回印度。”在一众年轻的创业公司中间,这家20年历史的老牌企业多少显得有点另类,但它的成功也反映了印度B2B行业的光明前景。

不差钱

这些创业公司主要为中小型企业服务,根据Zinnov的报告,最近五年这些创业公司拿到了近7倍的投资。目前,印度聚集了7500万家中小企业,他们贡献了全国GDP的将近40%,创造了1.8亿个就业岗位。

报告估计,2019年,这些中小企业在提高效率、通信、创新和支付解决方案上的花费达到140到160亿美元,到2024年这一数字将增至1,050亿美元。所以未来五年,仅中小型企业数字化这一过程就能带来大约800亿美元的商机,难怪大量初创企业正在调转枪头瞄准这一机会。

印度B2B初创企业的增长与所有初创企业的增长对比,图片来源:Outlook Business

2014年, B2B初创企业只有900家,到2018年已经增加到3200家,占印度初创企业总数的43%。同时老虎环球资本、红杉资本、Accel、光速创投和Nexus Venture Partners等投资者也纷纷进入。根据Tracxn的数据,总体投资资金从2014年的6亿美元增加到2019年的43亿美元。

准确的说,B2B企业们的好日子是从2016年开始的。当时,Reliance Jio推出了廉价流量计划,用网络将传统杂货店主,现代电器店老板等从业者联系起来,同时智能手机也变便宜了;之后,废钞令推出,迫使小型企业适应数字支付;最后,2017年,GST遵从性评级(印度政府针对企业遵从税务法规的程度,给予的评级)的推出带来了新的秩序,不仅提高了全国范围内货物运输的便利性,而且还提高了行业的整体透明度。

本文中提到的印度B2B初创企业

志象网根据Crunchbase和公开新闻报道整理,“--”表示未找到数据

Moglix创始人兼首席执行官Rahul Garg说:“原本由各邦推动的基础设施现在已经遍布整个印度,毫无疑问,GST评级加速了这个过程。”Moglix于2015年开始运营,现已建立电商平台,聚集了横跨45个产品门类的约500,000家中小型企业,并从老虎环球、红杉印度和Accel India等投资者那里筹集了大约1亿美元资金。

Moglix创始人:Rahul Garg

在用户们早已习惯了WhatsApp和Facebook,对Flipkart和Amazon也非常熟悉的时候,“仍然有很多人认为在网上卖钢铁、塑料和聚合物不太靠谱。”Power2SME的创始人兼CEO R Narayan说道。Power2SME成立于2012年,旨在帮助建筑、制造和工程领域的中小型企业降低采购成本。公司在19财年筹集了6,000万美元的资金,同时实现了100亿卢比(约 1.35亿美元)的收入。

Narayan说,当初他们寻求合作时,制造商们是拒绝的。“他们分不清我们与分销商的区别,只是抱着试一试的态度,想看看我们究竟能做到什么地步,直到看见我们的价值之后才开始跟进行合作并拥抱网络。”

相比直接面对顾客的公司,B2B公司有自己的优势,首先是客户忠诚度高。

“找到第一个客户很难,但一旦找到,在一两年之内客户都会保持忠诚。” BlackBuck首席执行官Rajesh Yabaji说。他的公司成立于2015年,目前估值9.5亿美元,主要是通过卡车运输平台提供物流服务。该平台将托运人与卡车司机相连接,并解决付款问题。他补充说:“托运人选择留在我们平台的原因,不是折扣多或价格低,而是因为我们始终坚持优良的用户体验。”目前我们的平台有超过30万名卡车司机,客户包括亚洲涂料公司、可口可乐、ITC(烟草公司)、塔塔钢铁和联合利华等一系列知名企业。“

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